征服世界并赢得艾尔顿·塞纳芳心的梅赛德斯 190E
埃尔顿·塞纳与梅赛德斯190 E 2.3-16的缘分始于1984 年雨水浸透的纽伯格林赛道。梅赛德斯将经过考斯沃斯调校的相同 190 型赛车交给了挤满世界冠军的车队，这位年轻的新手立即向他们展示了他的尾灯。不出所料，塞纳不仅赢得了比赛，他还想要更多。那场比赛之后，他将目光投向了赛车本身。一年后，他直接从工厂取回了一辆烟银色的赛车，而他的队友毛里西奥·古格尔明也这么做了。他们一起驾驶着他们的新玩具回到塞纳在萨里郡的家，就像两个队友在测试日结束后咧嘴笑着谈论他们刚刚发现的东西一样。
工厂新鲜，塞纳认证
这辆车现在正前往 RM 苏富比拍卖行，起拍价在 295,000 美元到 335,000 美元之间。在低调的三厢车身轮廓之下，隐藏着梅赛德斯最雄心勃勃的认证努力之一。“16”是字面意思，指的是2.3 升四缸发动机上安装16 气门考斯沃斯气缸盖。在公路版中，它能产生183 马力和 174 磅英尺的扭矩，这在今天看来并不多见，但 95.5 x 80.25 毫米的超方形尺寸让它能够轻松达到 7,000 RPM 的红线，而大多数轿车的转速都在 4,500 RPM 左右。
狗腿式五速变速器让您始终保持动力，限滑差速器则充分发挥了它的潜力，周期测试显示，这款车在不到八秒的时间内就能从 0 加速到 62 MPH，最高时速可达143 MPH 。
纽伯格林赛道的胜利意义非凡。塞纳在泥泞的赛道上驾驶着一辆几乎一模一样的赛车，让历史上那些名声扫地的车主们颜面扫地，然后他接受了这套秘诀。1985年10月，他提车，自己支付了进口税，然后开着车驶入了英国，那里的天气可能比埃菲尔赛道还要温和。
E190的历史和传奇的印记
岁月流逝，岁月流逝，故事也随之流逝。里程表读数为154,302英里，服务文件可追溯到塞纳拥有这辆车时，车上还有他名下的工厂文件。在2016年澳大利亚大奖赛上，尼基·劳达在发动机舱上签名，这是一位传奇人物对另一位传奇人物的恰如其分的致敬。规格表显示，黑色真皮包裹着烟银色金属漆，安装了贝克尔墨西哥音响，工具箱完好无损。在澳大利亚的几年里，空调系统因合规原因被禁用，但可以恢复。
190 E 2.3-16 的特别之处在于它将日常实用性与真正的赛车精神完美融合。凭借其多连杆后悬架、强劲的刹车、更硬的衬套以及考斯沃斯车头，这款 W201 可以从一辆不起眼的轿车摇身一变，成为一辆需要灵活操控和勇敢驾驶的驾驶者之车。这里没有触摸屏或模拟噪音。这款经典的奔驰车拥有纤细的车柱、清晰的仪表盘以及无需合成器即可播放的动感音乐。
对收藏家来说，它不仅仅是一辆快速紧凑型梅赛德斯，更是未来三届世界冠军自宣布自己身份以来的试金石。塞纳曾驾驶过它，与它共度一生，如今，下一位车主将书写新的篇章，最好是在一个雨天清晨，在一条畅通无阻的乡间小路上，用二档进行长时间的拉力。
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